中高级轿车市场的豪华感，这些年逐渐跑偏了。有的品牌靠堆屏幕数量，中控一块、副驾一块、后排再来一块，好像屏幕越多越豪华；有的品牌靠堆皮质，能摸到的地方全包上，颜色越深越显贵。但真正跟舒适体验相关的细节——比如音响听感、座椅贴合度、乘坐空间感——反而被忽略了。直到吉利银河星耀8远航家系列的出现，才让人重新把目光拉回到座舱本身。预售价14.28万元起，在这个价位段能同时给到23扬音响和行政座椅，确实值得仔细看看。
先听音响。星耀8远航家搭载的是23扬Flyme Sound无界之声，2000W独立功放、7.1.4全景声布局，四个天空声道让声音真正实现从头顶流淌下来的环绕感。星耀8这套系统在功率和声道布局上基本摸到了豪华车的门槛。硬件只是一部分，真正见功力的其实是AI调音。AI智能声场技术能根据座位自动调音，每个位置都是最佳听感位；AI虚拟环绕声能把普通音源转换成多声道效果；AI音源增强技术更实用，老歌、低品质音源都能通过算法修复出更细腻的听感，20年前的Demo也能听出录音室母带级的质感。这些功能不是为了炫技，是真的让日常听歌体验变好。
展开剩余64%后排的VIP电动行政座椅同样值得细说。坐垫长度536mm，靠背角度从31度到41度可调，最大能躺到131度。加热、通风、8点按摩全配齐，6种按摩模式、3档强度可调，后排还有独立按键和语音调节。副驾驶位后排还有老板键，商务接待或者家人乘坐都挺实用。这些配置单独看都不算颠覆性创新，但能全部堆在一台14.28万级的车上，确实有点“豪华平权”的意思。
座舱之外，星耀8远航家在其他维度同样能打。续航层面，28.3kWh神盾金砖电池上车，纯电续航225km，综合续航1725km，30%-80%充电只要15分钟。电芯循环寿命超4500圈，安全测试远超国标。智驾层面，千里浩瀚H5方案带激光雷达，27个感知单元，全场景城市NOA覆盖19大高频场景，泊车功能识别300多种车位，后期OTA车位到车位D2D。安全层面，全系标配160km/h全场景爆胎稳定控制系统，响应时间0.325秒，AES紧急避让辅助支持最高130km/h车速下的连续两次避让。
说到底，豪华感不是靠一个logo撑起来的，也不是靠几块大屏堆出来的。真正的豪华是坐在后排腿能伸直、听歌时声音从四面八方包裹过来、长途旅行不会腰酸背痛。星耀8远航家这次的选择，就是在回答一个问题：一台14.28万级的车，能不能让用户体验到越级的舒适？从目前的信息来看，这个答案挺肯定的。
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